Silueta de un motociclista sobre su moto recortada contra un cielo naranja al atardecer.

POWERSPORTS · MÉXICO

ARRANCA A LA PRIMERA

Baterías LiFePO4 de arranque para powersports. Motos, scooters, custom, touring y UTV. 12,8 V, BMS integrado y cero mantenimiento. Llegan a México.

360–900 AARRANQUE EN FRÍO.

1,3–3,6 kgLO QUE PESA.

0MANTENIMIENTO.

POTENCIA, REDEFINIDA.

YTX30L-BS
YTX30L-BS
12,8 V
Voltaje
30 Ah
Capacidad
900 CCA
Arranque en frío
384 Wh
Energía

HECHA PARA RENDIR.

Baterías de arranque LiFePO4 para powersports

Explorar la gama

LA GAMA

Tres baterías de arranque

VER TODO
  • SYGMA S30 PRO
    S30

    SYGMA S30 PRO

    Aplicación: Custom de gran cilindrada, touring, UTV

    12,8V
    VOLTAJE
    30Ah
    CAPACIDAD
    900A
    CCA
  • SYGMA S6 URBAN
    S6

    SYGMA S6 URBAN

    Aplicación: Scooters y motocicletas de baja cilindrada

    12,8V
    VOLTAJE
    6Ah
    CAPACIDAD
    360A
    CCA
  • SYGMA S8 SPORT
    S8

    SYGMA S8 SPORT

    Aplicación: Motocicletas deportivas y naked

    12,8V
    VOLTAJE
    8Ah
    CAPACIDAD
    480A
    CCA
Moto de aventura en un puerto de alta montaña, con el cielo despejado al fondo.

SOLO LITIO PURO

No activación. No sulfatación. No ácido. No agua.

INGENIERÍA

Pensada para arrancar

LiFePO4 DE ALTA DESCARGA

Litio-ferrofosfato: la química de litio más estable térmicamente. Alta descarga para el pico de arranque, sin el ácido ni el mantenimiento del plomo.

BMS INTEGRADO

Protección activa contra sobrecarga, sobredescarga, cortocircuito y temperatura extrema.

ARRANQUE EN FRÍO

Arranque instantáneo incluso después de semanas sin uso.

SIN MANTENIMIENTO

No activación. No sulfatación. No ácido. No agua. Instálala y olvídate.

TECNOLOGÍA

Más potencia. Menos peso.

2.000+

CICLOS DE DISEÑO

1,3kg

PESO DE LA S6 URBAN

900A

ARRANQUE EN FRÍO

14,6V

CARGA MÁXIMA

  1. 01

    Diseñada para 2.000+ ciclos

    La química LiFePO4 se diseña para miles de ciclos de carga, no para unos cientos. Es su ventaja estructural frente al plomo.

  2. 02

    Peso que sale de donde más molesta

    Peso que sale del punto más alto de la moto. Se nota al tumbar, no en la báscula.

  3. 03

    Corriente de arranque de sobra

    900 A en la S30 PRO. 480 A en la S8 SPORT. 360 A en la S6 URBAN. La cifra que de verdad gira el motor.

  4. 04

    Sólo cargador de litio

    LiFePO4 pide entre 14,4 y 14,6 V. Un cargador de plomo no le sirve, y además anula la garantía.

Compara los modelos

Compara los modelos
Especificación SYGMA S6 URBAN SYGMA S8 SPORT SYGMA S30 PRO
AplicaciónScooters y motocicletas de baja cilindradaMotocicletas deportivas y nakedCustom de gran cilindrada, touring, UTV
TIPO DE BATERÍALiFePO4LiFePO4LiFePO4
MODELOS6 S8 S30
VOLTAJE NOMINAL12,8 V 12,8 V 12,8 V
CAPACIDAD NOMINAL6 Ah 8 Ah 30 Ah
ENERGÍA76,8 Wh 102,4 Wh 384 Wh
ARRANQUE EN FRÍO (CCA)360 A 480 A 900 A
PESO APROX.1,3 kg 1,5 kg 3,6 kg
CICLOS DE VIDA2.000+ 2.000+ 2.000+
Precio
$ 0.00
$ 0.00
$ 0.00
Acción Ver Ver Ver

Desliza para ver el resto de columnas

¿Qué batería necesito?

confirmedYTX7A-BS SYGMA S6 URBAN
needs_verificationYTZ10SYTX9-BSYT12A-BSYTZ12S-BS SYGMA S6 URBAN
confirmedYTX14-BS SYGMA S8 SPORT
needs_verificationYTX14H-BSYTX14HGYZ16H SYGMA S8 SPORT
confirmedYTX30L-BS SYGMA S30 PRO
needs_verificationYIX30L-BSYB30L-BGYZ32HLYIX30L-PW SYGMA S30 PRO

Por qué SYGMA

No es una mejora del plomo. Es un reemplazo directo: mismo formato, sin ácido y sin mantenimiento.

  • 2.000+

    CICLOS DE DISEÑO

  • BMS INTEGRADO

  • 2

    AÑOS DE GARANTÍA

  • CERO MANTENIMIENTO

COMUNIDAD

DONDE SE MONTA.

Cada modelo nace para un terreno. Elige por donde ruedas.

SÍGUENOS EN @SYGMAEPB

El día a día de la marca está ahí.

CENTRO DE SOPORTE

Instalación, garantía y soluciones

El mismo centro al que lleva el código QR impreso en tu batería y en la caja. Guía de instalación paso a paso, problemas comunes, cobertura de garantía y contacto directo.

RED DE DISTRIBUIDORES

¿Tienes un taller o una tienda?

Buscamos talleres, tiendas especializadas y distribuidores en México para llevar SYGMA EPB al mostrador.

Todo lo que necesitas saber

¿Qué es una batería LiFePO4 para moto?

Una batería de litio-ferrofosfato: la química de litio más estable térmicamente. Sustituye directamente a la de plomo-ácido en el mismo formato, pesa entre 1,3 y 3,6 kg según el modelo y no necesita mantenimiento.

¿Es compatible con mi motocicleta?

Busca el código de tu batería actual en el buscador de equivalencias. Si aparece, tenemos el modelo que la reemplaza.

¿Necesitan mantenimiento?

No. Sin activación, sin sulfatación, sin ácido y sin agua. Se instala y se olvida.

¿Cuándo estarán disponibles en México?

El primer contenedor llega en mayo de 2026. Las unidades son limitadas y el acceso anticipado va por orden de reserva.